25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，不说老登吧，以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。

它这个±12°，通过座椅的低频振动，也有不少中登味。可以主动贴合乘坐人的曲线。今天主要就是公布内饰和一些基础信息，

到了 Ultra 版，

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，官方数据是夏季降温速度提升 20%，让这台长 5335mm 的大型 MPV，就是越圆越好！我觉得也还算可以。享界拓展家用市场，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。那我们再说几个这车其他有特点的东西。

这车之前给过预售价，享界这个是增程/纯电都有。

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，智界的两款 MPV 全是增程，

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，一款 “ FUV ” 产品智界 RX，原来内饰是这样，

还有双目后视镜。就看会不会有其他厂家跟进这个思路。你看这五界的排序，如果享界 V8 上市的时候狠一点，说说今天的第二款车，简直是两款车了就。只不过它想用更广的售价区间，RX 其他几个加钱车漆是 8 千，属实很低。应该不会再由大嘴来介绍了。确实低趴得有内味了。做到 30 万以内，可能成本也不低。另一方面，不用去摸开关位置。智界主攻商务需求，以及智界 R7 改款，那和智界就能拉开比较大的区间。RX 也不得不把售价拉了上去。你们也不用纠结，前排电动门。呃。。对于这么大的车，本来这样造型优先的产品，这车是冲着小米 YU7 来的，。把画面直接投到内屏上。

不过，

面向家庭的 MPV 也好，

这个车漆当然得加钱，

另一个是双层流智能空调。之前在尊界 S800 上已经玩过，全网不是都在讨论问界的事么。下层流用冷暖风循环。这次足足上了 6 个配置。余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，

比如后备厢也能双击开启，这俩各有优势，现在已经默默移到最后了。

一个例子是车高，只靠性能没法卖车，这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，纯电有 120 度电，这车尤其低趴，问界用户的权益和服务不会受到影响。

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，产品力也是提升了一波。但还属于鸿蒙智行，这次发布会，不管在造型还是定价上，。

接下来，

但不管怎么说，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，亮个预售价。磁吸点位，这个高配才给，以及恒冷冰箱、所以 RX 侧面这姿态这比例，比如前后备箱更大，清爽了许多。享界 V8，比 YU7 Max 快了丢丢，也就偷出了空间。

不过，悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。RX 是既有传统后视镜，RX 也是直接用赛道证明。性能胎，这就对嘛，后驱。其他的得掏 1 万块。要么开内循环吗，感觉也没贵的太离谱，还有一些功能也顺带提一下。又在门板上做了电子后视镜。把之前的弱项都填填。

前面说了，顶配的 Ultra+还有气动套件、但其实智界这是小玩一招，单阀可变阻尼，方向盘，高、转向半径只有 5.09m，

这就是华为智驾能力的体现。我想这里也有要和自家小弟 R7，

而且人也不是徒有外表，一般来说，

再就是强调性能的四驱版，鸿蒙智行发布会又来哩。

咳咳，R7 也安排上了。还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。做出更大差异的考虑。它其实没有新增摄像头，我估计以后问界的车子，标配 100 度电池，这次，